Autoetu on osa ansiotyöstä saatua palkkaa

Vapaa autoetu vapauttaa työsuhdeauton käyttökuluista

Autoetu voidaan tarjota kahdella eri etutyypillä, joissa erona on kustannusten jakautuminen työnantajan ja palkansaajan välillä. Autoetu voi olla:

• vapaa autoetu, jossa työnantaja maksaa kaikki autosta aiheutuvat kulut
• auton käyttöetu, jossa työntekijä maksaa itse polttoainekustannukset (tai sähköauton latauksen).

Vapaa autoetu on käytännössä palkansaajan käytössä oleva työsuhdeauto, josta työnantaja maksaa kaikki kustannukset. Toisin sanoen vapaa autoetu on luontoisetu, joka sisältää sekä auton hankinnasta (osto tai leasing) aiheutuvat kulut että auton käyttöön ja ylläpitoon liittyvät kustannukset.

Vapaan autoedun tyypillisiä käyttökustannuksia ovat esimerkiksi:

• vakuutukset
• rengaskulut
• korjauskulut
• huoltokulut
• polttoainekulut ja/tai sähköauton latauskulut

Verotuksessa työsuhdeauton arvo arvioidaan teknisin perustein. Autoedun verotusarvo muodostuu muun muassa:

• auton hankintahinnasta
• auton iästä
• auton merkistä ja mallista
• auton varustetasosta

Huom! Jos autoedun saaja ajaa työajoa vuodessa paljon, esimerkiksi 18 000 kilometriä tai enemmän, vapaa autoetu voi olla taloudellisesti kilpailukykyinen vaihtoehto, koska työnantaja vastaa auton käyttömenoista.

Autoetu 2026 – sähköauton ajankohtaiset veromuutokset

Suurin muuttuja autoedussa ovat siihen liittyvät verotukselliset tekijät. Tuoreimmat, sitovat tiedot kannattaa aina tarkistaa Verohallinnon ohjeista ja luontoisetupäätöksestä.

Vuonna 2026 autoedun laskentaperusteet säilyvät rakenteeltaan pitkälti aiempien vuosien kaltaisina, mutta sähköautoihin ja latausetuun liittyy muutoksia:

• Vuoden 2026 luontoisetupäätöksessä autoedun verotusarvot määräytyvät edelleen auton ikäryhmän ja uushankintahinnan perusteella. Ikäryhmä A kattaa vuosina 2024–2026 käyttöönotetut autot.
• Täyssähköisten työsuhdeautojen 170 euron kuukausittainen verokannuste jatkuu vuoden 2029 loppuun, eli täyssähköisestä luontoisetuautosta tehtävä alennus säilyy.
• Työnantajan kustantama sähköauton lataaminen ei ole enää verovapaata etua vuonna 2026, vaan lataamisesta muodostuu veronalainen luontoisetu kiinteän kuukausiarvon mukaan. Vapaa autoetu huomioi latauskustannukset jo autoedun arvossa.

Jos työsuhdeauto on täyssähköinen tai hybridi, autoedun verotusarvoon voidaan soveltaa sähköautoja ja hybridejä koskevia vähennyksiä. Vuonna 2026 perusarvoon lisättävästä käyttökustannusten osuudesta vähennetään:

• täyssähköauto: 0,08 €/km tai 120 €/kk
• hybridi: 0,04 €/km tai 60 €/kk

Ajantasaiset, yksityiskohtaiset rajat ja ehdot on hyvä tarkistaa aina Verohallinnon omista päätöksistä ennen päätöksentekoa.

Lue aiheesta: Rahoitus

Auton käyttöetu mahdollistaa työnantajan kustantaman auton

Auton käyttöetu sisältää työnantajan tarjoaman auton työntekijän käyttöön. Auto voi olla työnantajan omistuksessa, jolloin työnantaja kattaa auton hankintakulut, tai auto voi olla leasing-sopimuksella, jolloin työnantaja maksaa leasingkulut.

Auton käyttöetu sisältää yleensä myös:

• vakuutuksen
• huollot
• katsastukset
• muut auton ylläpitokustannukset

Työntekijä maksaa käyttöedussa itse auton käytön aikaiset energiakulut, kuten polttoaineen tai sähköauton latauksen, ja nämä kulut eivät sisälly luontoisedun verotusarvoon.

Auton käyttöetu voi olla varteenotettava vaihtoehto esimerkiksi silloin, kun työntekijä ei tarvitse autoa yksityisajoihin kovin paljon, jolloin omalla ajotavalla ja ajomäärillä voi vaikuttaa polttoaine- tai latauskuluihin.

Lue aiheesta: Yksityisleasing

Luontoisedut verotuksessa – autoetu 2026

Luontoisetujen verotuksessa autoetu jaetaan perusarvoon ja käyttökustannusten arvoon:

• perusarvo (prosenttiosuus auton uushankintahinnasta)
• käyttöarvo (kuukausittainen euromäärä tai kilometrikohtainen arvo)

Vuodelle 2026 vahvistetut autoedun laskentaperusteet (ikää ja käyttöönottovuotta vastaavat ikäryhmät) ovat seuraavat:

Ikäryhmä A – vuosina 2024–2026 käyttöönotetut autot

• Perusarvo: 1,5 % auton uushankintahinnasta
• Vapaa autoetu: + 285 € / kk TAI 19 snt/km
• Auton käyttöetu: + 105 € / kk TAI 7 snt/km

Ikäryhmä B – vuosina 2021–2023 käyttöönotetut autot

• Perusarvo: 1,2 % auton uushankintahinnasta
• Vapaa autoetu: + 300 € / kk TAI 20 snt/km
• Auton käyttöetu: + 120 € / kk TAI 8 snt/km

Ikäryhmä C – ennen vuotta 2019 käyttöönotetut autot

• Perusarvo: 0,9 % auton uushankintahinnasta
• Vapaa autoetu: + 315 € / kk TAI 21 snt/km
• Auton käyttöetu: + 135 € / kk TAI 9 snt/km

Henkilön oman verotuksen taso määräytyy aina kokonaistulojen perusteella, ja autoetu lisää verotettavaa ansiotuloa. Tarkat laskentamallit ja mahdolliset poikkeustilanteet löytyvät Verohallinnon luontoisetupäätöksestä.

Katso: Autolainat

Vapaa autoetu ja vaikutus palkkaan

Vapaa autoetu vaikuttaa aina palkkaan vähintään verotuksen kautta, koska autoetu lisätään verotettavaan bruttotuloon. Usein työnantaja kompensoi autoedusta syntyvän verorasituksen siten, että kokonaispalkka (rahapalkka + autoetuarvo) vastaa tehtävän palkkatasoa.

Joillain työpaikoilla rahapalkka määritellään niin, että rahapalkka pienenee täsmälleen autoedun verotusarvon verran, jolloin kokonaispalkka (rahapalkka + autoetu) vastaa tehtäväkohtaista palkkaa.

Vapaa autoetu ja palkka – esimerkkilaskelma

• Tehtäväkohtainen palkka ilman autoetua: 2 800 €
• Autoedun verotusarvo: 650 €
• Työnantajan maksama kokonaispalkka (rahapalkka + autoetu): 3 450 €

Koska autoetu lisätään palkkaan, verotettava bruttotulo kasvaa. Tämä voi pienentää käteen jäävää nettotuloa, mutta työntekijä ei maksa auton käyttömenoja (vapaa autoetu), jolloin kokonaiskustannus voi arjessa olla edullisempi kuin oman auton omistaminen ja ylläpito. Joissakin malleissa työnantaja sitoo myös rahapalkan tasoa auton leasingkustannuksiin.

Vapaa autoetu vs. käyttöetu – erot lyhyesti

Sekä vapaa autoetu että auton käyttöetu ovat luontoisetuja, joissa työsuhdeauto luovutetaan palkansaajan käyttöön osana palkkaa. Erona on se, kattaako työnantaja myös energiakulut vai ei.

Vapaa autoetu – plussat

• Työntekijän ei tarvitse huolehtia auton käyttöön liittyvistä kuluista, kuten huolloista, vakuutuksista tai polttoaineesta/latauksesta.
• Työsuhdeauto on käytössä sekä työajoissa että yksityisajoissa työnantajan ja työntekijän välisen sopimuksen mukaisesti.

Vapaa autoetu – miinukset

• Vapaa autoetu nostaa usein verotettavaa ansiotuloa enemmän kuin käyttöetu, koska etuun sisältyvät myös käyttö- ja energiakulut.
• Autoedun arvo perustuu laskennallisiin kaavoihin, ei todellisiin toteutuneisiin kuluihin, joten verotusarvo voi poiketa todellisista kustannuksista.
• Omaa ajomäärää vähentämällä ei voi suoraan vaikuttaa autoedun verotusarvoon, koska se lasketaan kaavamaisesti.

Auton käyttöetu – plussat

• Verotusarvo on tavallisesti alempi kuin vastaavassa vapaassa autoedussa, koska polttoaine- tai latauskulut eivät sisälly etuun.
• Työntekijä saa käyttöönsä työsuhdeauton ilman, että hänen tarvitsee sitoutua auton hankintahintaan tai sen muihin pitkäaikaisiin omistuskuluihin.

Auton käyttöetu – miinukset

• Työntekijä maksaa itse polttoaineen tai sähköauton latauksen, mikä voi lisätä kuluja, jos ajomäärä on suuri.
• Autoetu nostaa verotettavaa bruttotuloa, mikä voi vaikuttaa veroprosenttiin.